Producenci samochodów coraz częściej chwalą się dzisiaj wykorzystaniem koła dwumasowego. Czy faktycznie jego montaż jest tak ważny? Czym przykładowo dwumasa Volvo S60 różni się od tradycyjnego koła zamachowego instalowanego dawniej w tym modelu auta?
Do czego potrzebne jest koło zamachowe?
Dlaczego dwumasa?
Ażeby silnik sprawnie pracował nawet na najwyższych obrotach, wcale nie jest potrzebne ciężkie, masywne koło zamachowe. Problem zbytniej lekkości koła dotyczy czegoś zupełnie innego. Przede wszystkim, jeśli koło zamachowe jest lekkie powstają silne wibracje przy niskich obrotach silnika. Co więcej, może także dochodzić do częstego gaśnięcia silnika. Innymi słowy, ani ciężkie i masywne, ani lekkie koło zamachowe nie jest optymalnym rozwiązaniem. Dlatego właśnie powstało rozwiązujące powyższe problemy koło dwumasowe.
Czym jest dwumasa?
Popularnie nazywane dwumasą koło jest jednym rodzajów koła zamachowego. Jest to konstrukcja stworzona z dwóch niezależnych kół zamachowych o niewielkiej wadze. Jedno koło posiada połączenie z napędem, podczas gdy drugie połączone jest ze skrzynią biegów. Bardzo istotny jest również łącznik obu kół zamachowych, którym jest tłumik drgań.
Jak wybrać koło dwumasowe?
Kiedy niezbędna jest wymiana koła zamachowego, konieczne jest wybranie najwyższej jakości podzespołu. Niewątpliwie, najlepiej korzystać zawsze z części od producenta samochodu. Dlatego też, jeżdżąc Volvo S60 najlepiej jest skorzystać z dwumasy Volvo S60. Oryginalne części są bowiem najtrafniej dopasowane do konstrukcji poszczególnych samochodów.
Kup dwumasę do Volvo S60 w sklepie internetowym.